Bien acheter son avertisseur de radars

Tags : GPS, Technologies embarquées, Sécurité routière, Avertisseur radars, Bien acheter, pratiquant

Publié le 23 mai 2007 Par , CNET France

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Tout à fait légaux, les avertisseurs de radar ne servent pas seulement à déjouer les flashs, ils peuvent être de véritables accessoires de sécurité indiquant toutes les zones où la vigilance s'impose. Malgré la simplicité de ces appareils, quelques conseils s'imposent avant de choisir son petit boîtier.

Gare aux confusions ! Un avertisseur radar n’est pas un détecteur de radars. Si le premier se contente de signaler la présence d’un radar préalablement enregistré sur une carte et est légal, le second, détecte le radar grâce aux ondes qu’il émet et est par contre formellement interdit. Soyez donc vigilants au moment de l’achat, les amendes sont lourdes. Jusqu’à 1500 euros !

En fait, les avertisseurs de radars sont admis car en signalant la présence des fameuses boîtes à flasher, ils préviennent également le conducteur des zones dangereuses où il devra lever le pied et redoubler d’attention. Pour ce faire, la position des radars est stockée dans la mémoire interne de l’avertisseur et, lorsque le récepteur GPS embarqué croise leur route, une alerte est émise.

Simples et efficaces, ces produits généralement peu chers s’adressent à tous ceux qui ne possèdent pas de GPS ou un GPS, comme la plupart des modèle proposés par les constructeurs automobiles, dépourvus de l'alerte radars. Un fois acquis, il faudra également veiller à effectuer régulièrement des mises à jour, car les cartes de radar évoluent constamment.

 
Avertisseur radar simple ou GPS portable avec alerte radar ?

Avant d’acheter un tel appareil, on peut se demander quel peut être leur intérêt sachant que de nombreux des systèmes de navigation sont maintenant dotés d’une fonction d’alerte radars. Du moins les GPS portables, car aussi incroyable que cela puisse paraître, aucun des systèmes de navigation fixes proposés par les constructeurs ne possède cette fonction.

Pour les possesseurs de Tomtom, Mio et autres Navman, la réponse a comme souvent une relation avec le porte-monnaie. La majorité des avertisseurs sont en effet proposés à moins de 100 euros tandis que les premiers GPS sont plus proches des 200 euros. Si le signalement des radars seul vous préoccupe, l’appareil dédié sera le choix le plus économique.

Comme tous les appareils dédiés, les avertisseurs radar sont par ailleurs bien plus efficaces dans leur domaine que les systèmes GPS, le nombre de radars et de zones à risque référencés étant bien plus important. Objets à usage quasi unique, les avertisseurs se montrent enfin très simples d’utilisation et très dépouillés. Préférez malgré cela ceux disposant d’un bouton de réglage du volume. Certaines sonneries se révèlent particulièrement stridentes, d’autres quasi inaudibles. Et dans les deux cas, mieux vaut ne pas avoir à aller fouiner dans les menus.


Mise à jour gratuite ou payante ? Manuelle ou automatique ?

Si les mises à jour logiciels des emplacements de radar ne posent généralement aucun problème - certains mettent à jour automatiquement la base de données de l’avertisseur dès que celui-ci est relié par câble USB à un PC connecté à Internet ! -, tous les constructeurs ne les livrent pas gratuitement. Et comme ceux qui, business oblige, font payer cette mise à jour n’apportent rien de plus que leurs concurrents, préférez sans hésiter une marque d’avertisseurs pratiquant la gratuité.

Parmi le panel d’appareils disponibles sur le marché, le Coyote est un avertisseur à part. C’est en effet le seul à fonctionner avec une carte SIM, permettant de télécharger en temps réel les emplacements de radars fixes et mobiles. Cette connexion permet également à l’utilisateur de signaler la présence d’un nouveau radar mobile et d’avertir ainsi tous les autres utilisateurs du même appareil. Mais si cette formule est bien plus efficace et plus simple que les autres, son coût est aussi nettement plus élevé. A l’appareil qui vaut déjà 200 euros, il fait en effet rajouter celui de l’abonnement mensuel : 35 euros. Une solution qui s’adresse, on le comprend, plutôt aux professionnels de la route.


Des messages vocaux en plus de l’afficheur : un plus non-négligeable

Pour communiquer la vitesse maximum autorisée au niveau d’un radar signalé, l’appareil affiche l’information sur un petit écran de type analogique, lui aussi ultra simple. Pour ceux qui seraient réticents à l’idée de regarder autre chose que la route, cet affichage peut être complété par des messages vocaux. L’option rare est malheureusement souvent payante et souvent chère (80 euros chez Navirad). Mais c’est le prix à payer un gain en confort d’utilisation très appréciable et un gain de sécurité au moins aussi important.


Signalement des radars mobiles : Pas vraiment efficace

Si l’on excepte le système Coyote à carte SIM, le signalement des radars mobiles relève de l’aimable fumisterie. Car le problème d’un radar mobile est évidemment qu’il est mobile. Les mises à jours ne pouvant pas suivre, il y a fort peu de chances pour que l’emplacement signalé par l’avertisseur corresponde réellement à un contrôle de vitesse. A l’inverse, l’automobiliste non averti pourra gentiment se faire photographier avant de promettre, comme dans la fable, qu’on le l’y reprendra plus. Signalons toutefois que certains modèles, par souci d’honnêteté, préfèrent parler de probabilité de présence de ces radars mobiles.

D’autres proposent en outre les zones « accidentogènes » ou l’emplacement de bouchons fréquents. Si le souci de sécurité ou de tranquillité est louable, la multiplication de ces types d’alertes peut vite rendre l’appareil insupportable, avec dans certaines zones des sonneries tous les deux kilomètres. Pour éviter cette surcharge d’informations - in fine contre productive - il convient donc de s’assurer que l’avertisseur choisi permet de sélectionner le type d’alerte. C’est un détail crucial qui évitera de devoir remettre son avertisseur dans sa boîte après quelques heures d’utilisation.