Takara GPV1004

Tags : Technologies embarquées, Autoradio, GPS, ventouse, visuels, encombrante

Publié le 29 mai 2008 Par , CNET France - Dernière mise à jour le 10 septembre 2008

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Test du Takara GPV1004

Concentrer une centrale multimédia et un navigateur GPS performants dans un boîtier au format autoradio : Takara a osé !

Le GPV1004 se substitue à n'importe quel autoradio standard grâce à la connectique ISO qui facilite l'installation. Seul le fatras des câbles dédiés aux connexions annexes gêne un peu la mise en place. Rien ne le distingue, ensuite, d'un simple autoradio et le GPS n'est plus trahi par une trace de ventouse.

Sa façade amovible et motorisée intègre un écran tactile de  pouces, un port SD "cartographie" et un port USB. Une fois déployée, on accède au lecteur CD/DVD et au port SD "multimédia". Cette façade est encombrante et lourde, pis l'écran placé bas impose au conducteur de quitter la route des yeux pour le consulter !

Côté audio, le GPV1004 lit les fichiers audio MP3 et supporte 180 watts ( 4 x 45 W ). Les basses comme les aigues sont bien restitués.
Au rayon vidéo, les DVD et les fichiers Mpeg-4 sont acceptés. Pas de traînée parasite ni de scintillement, l'écran est confortable à regarder malgré sa taille. Impossible de visionner un film à l'avant si le frein de parking est retiré. Judicieux, la fonction Dual Zone permet au conducteur d'écouter simultanément la radio et le guidage vocal du GPS pendant qu'à l'arrière, les passagers profitent d'un film (moniteurs en option).

Le GPS embarque une cartographie européenne TéléAtlas récente et le logiciel de navigation IGO (présent sur les GPS Mio). La mise à jour des radars est gratuite et illimitée via le site du constructeur. L'antenne externe capte bien les satellites même derrière un pare-brise athermique. Le logiciel IGO est convivial, malgré quelques étapes redondantes dans l'établissement d'un itinéraire. Le positionnement initial est rapide, comme le "recalcul" d'itinéraire ou l'accrochage "satellite" en sortie de tunnel. Le guidage vocal précis, compense le mauvais positionnement de l'écran. Il est desservi par une diction hachée et l'absence  de l'annonce du nom des rues (fonction "text to speech").
Pratique, les alertes radars sont répertoriées par type (fixe, mobile...) et signalés par des visuels spécifiques.
Le GPV1004 est en définitive une solution de navigation in-board simple à poser, facile à utiliser et économique.

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