TomTom GO 920T

Tags : Technologies embarquées, GPS, dispositif fonctionné merveille, apparues concurrence, difficilement acceptable prix, europe amérique

Publié le 12 décembre 2007 Par , CNET France - Dernière mise à jour le 19 décembre 2007

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Test du TomTom GO 920T

Impossible de différencier esthétiquement ce nouveau haut de gamme des autres TomTom GO puisque celui-ci est en tous points identique. Seule la télécommande qui l’accompagne lui permet de se démarquer. Cette commande Bluetooth qui peut paraître inutile pour certains, apporte en définitive un gain de confort au conducteur en le dispensant de tendre le bras vers le navigateur. Avec sa touche centrale en cercle façon Ipod, elle laisse présager un fonctionnement similaire. Ce n’est malheureusement pas le cas, mais son maniement reste très intuitif. Cette télécommande n’est évidement pas la seule nouveauté de ce GO 920, la plus intéressante étant le dispositif  EPT (Ehenced Position Technology) qui, comme Navigon avec son 7110, permet de prolonger le guidage sous un tunnel. Testé dans un souterrain de deux kilomètres, le dispositif a fonctionné à merveille, de manière complètement transparente pour l’automobiliste.

Cartographie Europe et Amérique du Nord

Autre point fort du GO 920, l’étendue de la cartographie comprenant l’Europe et l’Amérique du Nord. Celle-ci est stockée dans la mémoire interne de l’appareil de 4 gigaoctets. Mais il ne reste hélas que 175 Mo d’espace libre pour une autre utilisation. Pour stocker sa musique il faudra donc utiliser une carte SD ou connecter un Ipod. Comme avec son prédécesseur le GO 910, le 920 peut en effet se connecter à un baladeur Apple grâce à un câble… vendu séparément.

Les autres fonctionnalités sont déjà présentes sur le GO 720, dont la fameuse reconnaissance vocale, particulièrement pratique elle aussi pour garder ses mains sur le volant. Relativement efficace, elle reconnaît sans problème les villes et noms de voies énoncées, seuls les numéros de rue semblent poser problème.

L’interface et le guidage (semblables aux autres modèles) font toujours recette mais on ne peut s’empêcher de regretter l’absence de certaines innovations pendant la navigation, apparues chez la concurrence, comme la 3D du Mio C620 ou la fonction Reality View de Navigon (affichage réaliste des voies et des panneaux).  Et au final, même si le GO 920 demeure un très bon navigateur, complet et fiable, il ne provoque pas la même unanimité que le GO 910 en son temps. Signalons enfin l’absence de chargeur secteur et de housse de transport. Une petite économie de TomTom, difficilement acceptable à ce prix (499 euros à son lancement). Assurément,  la mécanique commerciale sur les accessoires pratiquée par Apple avec l’Ipod semble faire des émules. La conséquence du succès ?

Voir également la vidéo du TomTom Go 920T

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