S’afficher en Toyota Prius pour se donner une image écolo, ça va un temps. Aujourd’hui, les stars paradent dans des voitures vertes et sportives à la fois. Voici une petite revue de ces nouvelles stars automobiles.
Le constructeur nippon a baptisé sa technologie Eco Pedal. Commercialisée à partir de 2009, elle permettrait, selon Nissan, des économies de carburant de l'ordre de 5 à 10%.
Le constructeur indien Tata motors commercialisera dans un an une voiture électrique en Europe…dommage, elle sera plus chère que la Nano.
Studio, c'est la nouvelle gamme de PC portables grand public annoncée par Dell en juin. Le constructeur texan lance aujourd'hui le Studio Hybrid un mini PC de bureau à tendance écologique-verte-développement durable…
Loremo un petit constructeur allemand dévoile une gamme de prototypes particulièrement à la consommation particulièrement basse. Leur secret : un petit turbo diesel et un poids plume.
Des clichés des premiers essais sur route de la prochaine hybride de chez Honda laissent entrevoir une ligne similaire à la Toyota Prius…un ingrédient indispensable au succès ?
Le constructeur allemand précise sa stratégie de réduction des émissions de CO2 à court terme et annonce une généralisation du turbo sur tous ses modèles d’ici 2010.
SCC annonce la commercialisation d'une version électrique de sa supercar Ultimate Aero EV. 500 chevaux 100% électrique.
Le prochain mode de calcul du bonus malus écologique devrait prendre en compte les émissions de particules fines et pénaliser ainsi les moteurs diesels.
Aux Etats-Unis, le pétrole cher provoque une chute des ventes de 4x4 et le succès des hybrides dont la Toyota Prius. Toyota à revoir ses plans.
Lotus présente l'Eco Elise, une version écolo de l'Elise. Pas d'hybride ni de technologie avant gardiste à bord mais une multitude de bonnes idées.
Nokia vient de publier une étude révélant que seuls 3% des consommateurs dans le monde recyclent leur vieux téléphones mobiles. La plupart n’y songe même pas.
Toyota envisage la pose d'un panneau solaire sur le toit de sa prochaine Prius, sa voiture hybride à succès. L'intérêt écologique est toutefois minime.
Afin de réduire les émissions de C02, les future Ferrari adopteront la technologie hybride.
Avec l’inflation du prix de l’essence, de nombreux kits de conversion aux carburants végétaux voient le jour. Voici le système ATG permettant à une voiture diesel de carburer uniquement à l’huile végétale.
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